軌道焊接不是一項簡單的工作。在焊接工藝中，焊工必須嚴格按照焊接參數進行焊接。從而得到滿足煉油、電力、化工及相關行業嚴格要求的關鍵焊接。下面了解下數字系統讓軌道焊接更加的穩定。

　　早期的軌道焊接技術開發于半個世紀前，作為一種自動焊接技術，主要依靠仿真技術，代替管道的直線手工焊接方法。軌道焊接系統的模擬依賴于操作人員的技能和復雜的安裝、焊前準備和工藝流程，得到高質量的產品。

　　從宏觀角度看，該早期模擬單元向數字軌道焊接系統的轉變，不僅滿足了軌道焊接技術的特殊應用和要求，而且解決了質量和生產效率方面的挑戰。數字技術還可以彌補焊接和制造業中理論知識和高操作技能兩者不足的工人的問題。 更容易控制的電弧參數可以在控制變形和熱輸入水平的同時提供更快的運行速度和更大的熔敷量。

　　設備安裝、控制和維護更簡單，加上數字化平臺的優勢，提供比普通模擬系統更多的運行時間、更高的生產率和更高的質量。數字化軌道焊接的飛速發展，使制造商能夠解決設備靈活性、產品質量、生產率要求等各種不斷提高的要求。

　　通過數字化提高穩定性

　　軌道焊接系統的數字技術可以在不同的設備中保持穩定性，當一個工廠有大量這樣的設備時，通過不斷升級設備可以解決各種問題。在傳統的仿真技術中，不同設備之間存在各種變量，操作人員需要人工解決各種問題，大大提高了設備的維護成本。

　　使用大量基于數字交換協議的新系統的制造商大大簡化了設備安裝調試、校準、性能監控和系統升級。

　　模擬軌道焊接系統所面臨的挑戰從開始使用時就出現了?；蛘?，對于任何模擬系統來說，這些挑戰都是固有的。 各模擬裝置在進行實際作業之前，需要模擬驗證動作狀態。

　　在仿真系統中，各功能和操作是獨立的特殊電路。為了保證各模擬設備的可靠性，操作人員必須測試各功能。此調試需要大量的時間和成本。實際上，在實際使用之前，校準軌道焊接機械并驗證其動作通常需要幾天時間。

　　數字軌道焊接系統不同，比模擬系統更容易進入使用狀態，而且能較好地保持這種狀態。要做的只是確認焊接電路的動作和各功能。即使在設備空閑一兩個月后，軟件也能很好地控制其他系統的特征。由于嵌入了如此多的調整軟件包，程序可以不斷更新和上傳，修復故障，解決其他性能問題。 對于所有機器，這些問題都可以通過持續、快速、降低成本來解決，比仿真系統的人工檢測、調試和維護省力得多。